أفادت مصادر مطلعة بأن أشغال وضع أساسات الجسر السككي الخاص بمشروع القطار فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش قد اكتملت، ما يمثل مرحلة حاسمة في تقدم هذا المشروع الاستراتيجي.
يمتد الجسر على طول 440,25 مترا، ويعتمد تصميمه على مزيج متين من الخرسانة والفولاذ، بما يسمح بتحمل مرور قطارات تصل سرعتها إلى 320 كيلومترا في الساعة. وقد بني الجسر على 166 وتدا تم حفرها باستخدام تقنية الحفر الدوراني، بقطر يصل إلى 1,6 متر وأطوال تتراوح بين 10 و22 مترا، مع تنظيم دقيق للعمل يضمن التنسيق بين فرق التصميم والمراقبة والمقاولات المنفذة.
وفي إطار ضمان أعلى معايير الجودة، تم إنشاء نموذج أولي لكل عنصر أساسي قبل اعتماده، إضافة إلى ضبط مواقع توزيع الأوتاد ومسارات الوصول إلى الورش بما يتوافق مع طبيعة التضاريس والتعقيدات الجيولوجية، لتجنب أي مخاطر انهيار أو مشاكل في الحفر.
كما تم تطبيق نظام صارم لمراقبة الجودة يشمل فحوصات دقيقة لكل المواد والمنشآت، مع الاعتماد على الموارد المحلية قدر الإمكان رغم تحديات التنسيق متعدد الفرق وطول آجال التزويد والظروف المناخية القاسية، بما في ذلك الأمطار المتكررة.
